XDS

Évolution de l’antipatinage EDS, le différentiel inter-roues à commande électronique XDS, qui agit comme un différentiel autobloquant, permet de compenser le sous-virage caractéristique des tractions avant dans les courbes rapides. Il travaille conjointement avec l’ESP et freine automatiquement la roue avant intérieure au virage dès qu’une tendance à un délestage trop important de celle-ci est détectée. Il en résulte un transfert plus important du couple vers la roue « extérieure », ce qui contraint la voiture à suivre plus fidèlement la trajectoire souhaitée et améliore la motricité. Résultat : le comportement routier gagne considérablement en précision et en neutralité, au point d’évoquer les qualités de maniabilité d’une transmission intégrale.

Technologies/

Add D’Ieteren DB Technology to your Home Screen