DRC (Dynamic Ride Control)

Le « Dynamic Ride Control » (DRC) est un système de suspension qui contre les mouvements de caisse longitudinaux et transversaux (tangage et roulis). Concrètement, chacun des deux amortisseurs d’un même côté de la voiture est relié hydrauliquement, via une soupape centrale, à l’amortisseur qui lui est diagonalement opposé.

Dans les virages pris à grande vitesse, le flux d’huile dirigé vers l’amortisseur des roues extérieures, en phase de compression, augmente quasiment instantanément, ce qui renforce l’appui et réduit la tendance au roulis. En cas de freinage, le flux dirigé vers les amortisseurs avant augmente de façon à contrer le tangage.

DRC_FR

Fort d’un temps de réaction extrêmement réduit, ce système mécanique d’amortissement actif garantit donc à la voiture qui en est dotée une stabilité exceptionnelle en courbe et une réactivité directionnelle d’une grande précision.

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